写到最后，作为一款插电式混合车型，雷凌双擎E+提供纯电动模式，就是续航里程一般，只有55公里，如果日常每天有接送小孩的需求，倒是挺适合，但跑长途肯定不可能一直纯电动模式。而轻踩油门，80Km/h以下可以用电，80以上没试过，任何时候（电池有电）包括120Km/h高速行驶松油门都是电动行驶（发动机停止工作）。重踩油门，0速度起步发动机就会介
雷凌双擎有“ECO”“普通”“运动”“纯电”这几种模式、ECO:液晶仪表盘中显示绿色“ECO”；几种模式中最肉！油门踩下很多了还不动，省油倒是挺省的。我个人几乎不用这个模式、普通：此模式仪表液晶2、对于日系的混动车型是这样的，在车速40下确实是纯电模式，但是如果一直在时速40以下，跑个三公里就会没电了，这时候也会启动发动机。。以上为是众多雷凌车友对
【太平洋汽车】插电混动汽车，满电状态NEDC最大续航行程为55KM,也就是可以驾驶55KM。雷凌双擎搭载了一个10.5kWh的锂离子电池，电芯来自于日本松下，能够让车辆以纯电动模式行驶55km。1、现在的新款雷凌双擎是一个插电式的混动模式，如果是纯用电的话，顶多能跑到40多公里吧。如果是没有电了，发动机是不能够完全对它充电。。2、正常情况下，该车
∪ω∪ 可以。丰田混动起步都是电池带着走的。据我观察，非拥堵道路，大概在30公里时速左右，发动机介入，之前用电。2020-10-21 21雷凌双擎6楼40以下2020-10-21 nolanshaw 7楼和速度的直接关系不大。起步阶段大
