长城汽车刚刚发布了销量数据，旗下高端品牌魏牌7月销量6652辆，其中拳头产品蓝山DHT-PHEV在7月售出5566辆，连续三个月环比增长，这款车型自上市至今已累计交付17258辆。而这个月魏牌高魏牌如何改变？以上述车主权益问题为例，汽车有文化整理与归纳出三点建议：第一，针对VV7、VV6、玛奇朵等停售车型，成立专人小组，并利用APP或网络社交平台直接与老车主进行沟通，
因为你是高端豪华品牌，那么你的车型肯定要卖得贵一点，魏牌VV7与魏牌VV5的价格也确实不低，但是别人花了更高的价格，就仅仅是得到一个好看的外壳以及多一点的配置魏牌旗下车型停售有多种原因。但是我们通过梳理发现，插电混动车型停售之前均发生过自燃与动力故障无法维修等问题。VV7 GT新能源自燃去年1月份，一辆WEY VV7 GT PHEV车型在上海延安
（°ο°） 7、不是不好卖，是卖的高了不好卖，现在这价格，这颜值，多少人想要了。看完魏牌vv5车友的回答，希望对您爱车的问题有所帮助。其实很好理解，首先，魏牌停产数字系列对于整个品牌的形象打击太大；销量不好不考虑给车辆进行技术升级，反而以停产收场，这样就会造成老车主用户忠诚度直接“清零”。随后不论魏
(5).储物空间小，竟装不下手机和矿泉水魏牌VV6的内部储物空间非常小，例如，手套箱的开口小，并且深度不够，一瓶普通的矿泉水放进去就已经盖不上了；前排的中央扶手箱容积也不够大，一个手网友3(AcostaSen):他表示vv系列换代的玛奇朵、拿铁等车型，不知道是提升竞争力了吗？还是提升科技了？或者是提升产品质量了？还是动力？或者是外观提升了？奉劝魏牌别把自己玩×了。目前
