既然大哥是把电池卸下来搬到十来度的环境中充电，那么磷酸铁锂电池就没有任何问题。锂电池只是怕低温充电，并不担心低温放电，只要你充进去电了，那么安装到电动车上就能使用。最后你好，东北的冬天天气一般会很冷的，电动车一般的在零下的气温的时候骑很冷的。如果零下几度以及零上几度应该是可以
3314 1 1:09 App 在零下10度的北方城市，没地库千万别选纯电车3386 4 3:36 App 03:36 喜提特斯拉，就是好奇零下30度它到底能不能开！1.6万12 1:42 App 零下30度特斯拉还能不能正常开？321 -- 1:4电车在东北零下二十度可以运行，不过零下二十度，电车受到的考验也很大，主要是电车的电池在低温的情况下容易缩水，而且低温的时候电车开热风空调，这个耗电很严重，所以在零下二十度的
≥０≤ 在我国东北地区，冬季温度零下20度、零下30度不足为奇，这也直接扯下了许多电动车的“遮羞布”，目前不少车企针对低温研发出了电池加热技术。但相比往年用户骂冬季续航虚，今年则其实通过了解也知道电动车已经成熟，但苦于自已处于祖国的北大仓之北黑龙江，每年冬天零下30度的汽温，面对这个使用电动车的硬伤，虽然喜欢，但如何说服家人购置一台纯电动车，内心还是
这车冬天可以啊，我上下班通勤，家里有停车位，单位没有，哈尔滨冬天零下三十度的时候就在外面野停车场一扔，早上八点停到晚上六点，冬天我开300左右是没问题(modelY 标续)所以冬天完全OK不可以。当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时
