1、怠速开关不闭合2、怠速控制阀有故障3、进气管漏气4、配气相位错误5、喷油器滴漏或堵塞6、排气系统堵塞7、怠速工况时EGR阀开启故障现象1 发动机冷车时怠速正常，热车后怠速不稳，怠速转速过低或熄火。故障原因1. 怠速调整过低。2. 冷却液温度
1、热车启动瞬间怠速低怎么回事
一开始怠速高是为了让三元温度上来跟环保有关冷车启动怠速不稳热车正常，有可能是冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。或者是发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠
2、热车启动瞬间怠速低什么原因
你好。需要检查一下火花塞间隙，点火线圈，缸线有没有漏电的情况，节气门积碳多了也会影响？还有前后氧传感器自身脏了或者损坏了，三元催化堵塞也会影响，还有离合二是因为车辆没有怠速马达，但是气管因为冻裂漏水，导致空气计量不准确。三就是清洗的时候没有注意匹配，就会引起怠速过高。在冬天汽车放了一晚上的低温状态下，机
3、热车启动瞬间怠速低正常吗
一般来说，在车辆冷车启动的时候，由于此时汽车发动机的温度过低，所以需要消耗更多的汽车燃油来使车辆发动机温度上升到正常范围，这个时候自然也会引起车辆怠速忽高忽低的现象。等到在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，
