电动车低速嗡嗡共振很可能是电机转子和定子的导线受力震动的声音、转子整体受力沿轴向而振动；如果是后轮处发出声响，可能是电机齿轮磨合、电机轴承转子和定子相电动车低速嗡嗡共振很可能是电机转子和定子的导线受力震动的声音，在室外的高压线下，你能听类似的嗡嗡声，与其原理类似。第二个可能是因为转子整体受力沿轴向而振
⊙﹏⊙‖∣° 第二种情况，是控制器出现了问题，导致电动车内控制器的输出的波形不规则，或者输出的状态不理想都会造成电动车电机嗡嗡的响声。第三种情况，就是电动车的共振。因为在电动车低速行驶另外也有可能是控制器问题，输出波形不太理想等造成。最后就死共振问题，在低速行驶时车子产生振动；而振动的频率和电动车车架和塑料外壳频率相同了，因此这样就形成了共振，可以把车子
电动车低速嗡嗡共振很可能是电机转子和定子的导线受力震动的声音，在室外的高压线下，你能听类似的嗡嗡声，与其原理类似。第二个可能是因为转子整体受力沿轴向而振动，电流越大，嗡嗡声相检查一下电机是不是有进水的情况导致里面生锈了，时间久了就会坏，这个基本很难修复的，可以去修车店让
ˇωˇ 关于“电动车低速嗡嗡共振”有以下相关内容介绍：电动车低速嗡嗡共振很可能是电机转子和定子的导线受力震动的声音，在室外的高压线下，你能听类似的嗡嗡声，与其原1、电动车低速行驶时出现嗡嗡声和共振现象通常与电机的扭矩有关。如果电机的扭矩很大，那么电流就会很小；反之，如果电机的扭矩很小，那么电流就会很大。这种变化会
∩ω∩ 电动车低速嗡嗡共振很可能是电机转子和定子的导线受力震动的声音，或者是因为转子整体受力沿轴向而振动，电流越大，嗡嗡声相对也越大。启动时的低速嗡嗡声大，正常新电动车低速嗡嗡响，如果是后轮处发出声响，可能是电机齿轮磨合、电机轴承转子和定子相互摩擦、钢珠碎了，或者是控制器的问题，可以换一个正弦波控制器。一切行驶正常的话，如果是无刷
