建议中说，根据中科院报告显示，甲醇燃料等热值替代燃煤、燃油，可减少80%以上的PM2.5、95%以上的SO2、90%以上的NOx、50%以上的CO2,减排效果十分显著。甲醇将是世界绿色发展时代新能源以甲醇为燃料的电池是一种新型的清洁能源，其结构更加简单，可小功率持续输出电能[4]，能够满足微型电子产品、航天设备和汽车等不同产品和领域对能源的需求。近年来对甲醇燃料电池
＞▂＜ “当前在200度左右的反应温度，系统效率大概在65%左右，如果温度可以提升到300-400度，系统效率可以提高到80%,因此‘原材料’膜电极和催化剂是突破的重点。对于我这种电池的期望工作温度为120℃以下，比标准的质子交换膜燃料电池略高，其效率大约是40%左右。直接甲醇燃料电池是质子交换膜燃料电池的一种变种，它直接使用甲醇而勿需预先重整
对于超过0.3kW的功率输出，间接甲醇燃料电池具有更高的效率并且更具成本效益。对于DMFC的膜(与间接甲醇燃料电池相比),在低环境温度下冻结堆中的液态甲醇-水混合物可能是个问题。甲醇编辑甲醇在甲醇重整制氢燃料电池目前，爱驰汽车能将甲醇水混合液重整为富氢重整气的效率(也就是重整器的效率)做到超过90%,之后第二步，也就是将氢气转化为电能的效率(燃料电池效率)为60%左右，
这种电池的预期工作温度低于120摄氏度，略高于标准质子交换膜燃料电池，效率约为40%。直接甲醇燃料电池是质子交换膜燃料电池的一种变体，直接使用甲醇，无需预先重整。甲醇在阳极转化该团队希望继续寻找最佳的金属玻璃成分，以提高基于甲醇氧化的燃料电池的稳定性和性能。目前，此类电池的效率因数从40%到60%不等(而汽油发动机的效率因数仅为20-30%)。FEFU从事具有
这种电池的期望工作温度为120℃以下，比标准的质子交换膜燃料电池略高，其效率大约是40%左右。优点1、甲醇燃料电池不需燃料的前期处理程序，能直接通过特定的方法使甲醇和空气NeCar 5的整套动力系统结构紧凑，体积较之前的设计减小了一半，功率提高50%，达到75kW，未配备动力电池，续航里程400公里以上，最高车速超过150km/h。整套燃料
