≥＾≤ 其次，这台8AT变速箱在大部分时候表现都挺好的，但是在低速时偶尔还是会出现顿挫。第三，低速时隔音表现还可以，一旦速度起来后，风噪胎噪就有点大了。第二款起亚狮铂拓界，很多人7速双离合的坎还没过去呢，有些人甚至已经开始怀疑现代8AT的可靠性了，说：库斯途上面那个8AT是派沃泰的，听说途胜要换装的这个8AT是坦迪斯的，坦迪斯的质量会不会差一点？没经过市场检
凯迪拉克atsl变速箱抖动顿挫解答。凯迪拉克atsl #凯迪拉克变速箱维修关于变速箱换挡顿挫抖动情况说一下：首先这是这个车的通病，出现只是时间问题，很多人都是去换变速箱油，当时确实北京现代并不是没有8AT变速箱，只不过将8AT配备给了更高规格的索纳塔和起亚K5，再加上北京现代并未在国内量产8AT变速箱。但不久前有消息称，北京现代旗下坦迪斯山东工厂正在改建8AT变速箱生产线，
成熟啥呀我的途胜5万公里就顿挫严重了索赔了一套双离合这车开起来驾驶感受就像开船原评论无名宝于2022-07-23 10:23 发表在53楼现代的变速箱技术，比大众的变速箱技术真把人当傻子忽悠啊，虽说都是8AT,索纳塔的是摩比斯8AT,相当牛批，途胜用的山东产坦迪斯8AT,虽说也是现代旗下的企业，但是用的都是摩比斯淘汰的技术，稳定性有待考证，不信的话去看一下
不过第一代产品存在很多问题，例如换挡逻辑混乱、异响和顿挫等。而到第二代产品改善的同时，也被力帆、陆风、众泰、捷途等自主品牌采购，甚至一些合资品牌也有意向匹配盛瑞8AT,一时间似用着还行，换挡平顺，没有顿挫，降档稍微有点犹豫，估计调教的关系，奶爸车这个换挡速度能接受。
不过，近期键盘君从相关渠道了解到，现代坦迪斯自动变速箱(山东)有限公司正在改建8速自动变速箱生产线项目，建成之后，日照工厂可以生产CVT、6AT、8AT、6MT的全部机型。目前北京现代正马上要换的这台8AT变速箱，传闻是现代坦迪斯公司生产的，和现在现代和起亚一些车用的8AT不一样，它们的8AT是进口零件、国内组装，而坦迪斯的8AT国产化程度更高。往后现代和起亚8A
