用料十足，按说承载式车身结构加上全铝车身不应该那么重，但是为了能达到非承载车身结构的刚性，路虎大量的使用加强部件就造成了重量大，不过这个品牌的车主也不在全系四驱吧，车身也挺宽的。而且有路虎的越野基因底盘的用料可能比较厚重吧。
对于像路虎揽胜这样越野性能好的车辆，大家更注重的是动力性能，因为越野性能是一个非常重要的评判标准，同时大家更注重路虎揽胜有多重的情况，上面详细介绍了路虎揽胜的车重，也介绍了底盘，使用的前双叉臂后多连杆独立悬架，全时四驱是少不了的，路虎的全地形反馈系统是路虎家族的精髓，不过空气悬架低配车型需要选配，日常开起来，毕竟星脉的名字里还有揽胜，所以他的悬
可能四驱系统太重了吧路虎作为豪华越野SUV的品牌代表，旗下的卫士可以说是硬派越野车的代表，但如果路虎要在下一个十年生存下来，那么为其车型系列电气化是不可避免的，继揽胜和发现推出插混车型之后，卫士自
主要重在底盘，路虎车底盘都是真正的原生越野车底盘，其他的虽然也叫SUV，但底盘大都是从轿车改过来。1路虎有多重？路虎的车身重量要看是哪个车型。比如路虎揽胜的整备质量是2570kg,路虎极光的车身质量是1860kg,路虎沈星的整备质量是1990-2050kg。汽车的重量是汽
1、路虎全系车型用的车身钢架比较厚重，相比其他的越野车大梁要比普通的车厚将近1/3,做工比较扎实。。2、这款车主要是车身钢结构比较重，用料非常足，相比其他的因为在他们眼里重了就是钢和铁，轻了就是铝合金碳纤维，再不行拿出F1赛车怼你；你敢说一辆车轻了就是好，也必然有人骂你，因为在他们眼里，轻了就是减配坑人，一撞就是灰飞烟灭。
