开多久才最划算？开到报废、人在车在多开一年赚一年？很多人会对自己人生的第一辆汽车有着别样的情怀，总认为还能开，为什么要报废？美国《消费者报告》也曾有调查说明，一台车使用如根据目前国内汽车的用车平均水平，每年大约需要开20000公里，而开到600000公里需要30年。基本上，不会有汽车能持续开那么长时间，15年后的年检将每六个月进行一次，这也很麻烦。因此，一
从开了一年到开了三年，这是卖车的最佳时机，因为残值高。接下来从第四年开始就要按10%递减了，减到还有一个情况，就是五年以上的车辆的维修费用也将急剧上升，从这个角度来说，一辆车开个五六年最合适了。一定要说明的是，这不关乎里程，只关乎年限！这种情况在二手
换车年限：3到5年高手支招由于维修保养费用越来越高，开了5年车的张小姐想换辆新车。“3年至5年，这时汽车里程在4万至6万公里，车辆基本上已过保修期，其中一些较贵及较大的部件开始需甚至是一无所知，那不用多说，去4S店保养肯定是比在外面维修厂更合适，基本上可以很放心地把车交给4S
如果按照座驾更新的频率来划分，世界上的车主基本可以分为三大类：第一种是有钱任性开腻了随时换车的土豪；第二种是车子开个五年、十年左右更换的普通人群；第三种则是想把车子开到报废十年以上的二手汽车已经达不到国家的汽车排放标准要求，那么这种车开到路上一定会被处罚，所以十年以上的车，已经非常难出手了，毕竟车辆的性能，从内到外的老化是绝对避免不了的。2.第
普通家用车用户，在车辆故障率不高，用车体验还不错的情况下，最推荐在用车6年左右换车，不排除车主觉得对自己开过几年的车有感情，不愿意换车，多花时间和精力去维护也是可以的。从汽车的生命周期来看，使用一两年的车辆，刚刚经过最初的磨合，是车辆的最佳时期。此外，车辆在保修期内，几乎不会产生任何维修费用。除非资金充裕或者急于“尝鲜”，否则不建议此时换车
