1、C3是石油标准，这是欧洲的标准；c3机油含有dpf和wc。2、c3机油不能用于国产汽车，因为c3机油是针对欧洲一些国家和地区的油品和路况制造的，所以C3机油不适合国内使用；机油被称为发低灰分机油标识为C2/C3-04的机油就是低灰分机油；目前，高粘度低灰机油是国六新车的标准要求，通俗地讲，使用这种机油发动机会排出更少的颗粒；另外，低灰机油标识分以下4种：1、C1:超低
╯▽╰ c3机油不适合国内车辆。c3清净分散剂添加量很少，属于低灰份环保机油，乙醇汽油地区禁止使用，自主品牌的国产车来说，都是会偏向于日系以及美系的车型，但是在选择进入的标准上面的话，还低灰分机油标识为C2/C3-04的机油就是低灰分机油；目前，高粘度低灰分发动机油是第六代国家新车的标准要求。通俗地讲，使用这种机油发动机会排出更少的颗粒；外，低灰机油标识分以
boraken2017/12/03 19:32:有C3认证的就是低灰分机油可关键是所有机油好像都有C3认证啊！也就是大家口中的半合成机油7500km换一次，全合成机油10000公里换一次！具体如何选择，完全根据需求来选！带颗粒捕捉器的发动机注意选择低灰分机油！原因是普通机油容易造成颗粒捕捉器堵塞
C3机油在抗氧化性、磨损性能、燃油经济性及硫酸盐灰分低等方面表现更好，适用于国六有GPF和国六及以下无GPF的发动机车型。名词解释：GPF尾气处理装置，GPF即Gasoline Particulate FiC3 B4 同属于高剪切值的机油，它二者的区别就是环保要求不同而已，因此C3也属于低灰分机油。但是有人
C3油不适合国产车。C3清净分散剂是一种低灰分环保型机油，禁止在乙醇汽油领域使用。自主品牌的国产车往往是日系和美系车型。但如果选择入标，还是需要选择使用一中低灰分：c2/c3:一般为30粘度的认证；c5:一般为20粘度的认证。c6:燃油经济性c3、c4是没有燃油经济性的，c2燃油经济性比c3、c4要好， c3为首看重性能，粘度偏
