牧马人车自身的就会给人一种与众不同的感觉，从里到外都散发着独特的魅力，给人眼前一亮的感觉，所以喜欢就是最好的，其它都不是问题，外观棱角分明，板板正正，很有硬汉的风范，很霸气，内部代号JL的牧马人在内饰方面设计和用料一改以往粗犷的风格，向舒适进化，更符合现代审美和实用性。增加了许多纯金属电镀饰件、大面积注塑橡胶和软质材料包覆，8.4寸中控显
第一：别的车不能走的路，我这牧马人都能走，开这车就是充满信心。这车根本不用讲什么动力讲什么缓震，就是完美的越野车。第二：没有竞争对手。都说买车之前都会找别的车来做个参牧马人在配置方面显得比较吝啬，四五十万的车连电动座椅调节、车联网、车窗一键升降和感应雨刷等配置都没有，如果用牧马人作为日常代步通勤的话，那么缺失的配置
再开Jeep牧马人，个人感觉在越野车里驾驶体验性能不错。方向盘要一直调整，虚位太大。驾驶起来烂路屁股会上下晃的感觉，不改的话烂路颠的想哭，改。只要不猛烈驾驶，还是能游刃有余的。总结：一般什么人开牧马人？在我看来无非是两种，一种是纯粹热爱牧马人的个性和历史传承，平时很少机会去越野或爬爬石头。另一种便是真正的越野爱好者，买来就是为了满足自己的越野心。如
别看车子块头不小，实际上开着的感觉还是蛮轻松的，方向盘轻。底盘高，开在路上感受到比较稳固，过弯时没有明显得侧倾。其他都很好，急刹车前脸点的比较厉害。用了这么久之后，我发现它牧马人空间确实一般，属于那种没有刻意去抠座椅角度增加驾乘空间的车子，我觉得也大可不必昧着良心说它宽敞，我175的身高尚且在后排支棱不起来，更别提更高更
