1、车身结构钣金件定义2、车身结构钣金件修换判断原则3、零件变形特点(1)零件弯曲变形特点(2)零件折曲变形特点二、非结构钣金件定损的修与换1、非结构钣金件定义2、发前翼子板？翼子板只分左右。换了就是换新的，修了就是钣金烤漆。损毁的严重的话，修不划算的话就换新的。不过你买新的回来还是要烤漆的，一个面估计300~500
3、但如果前翼子板已经损坏得非常严重的话，自然是需要进行更换的。其实吧，叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但需要面临的就是汽车贬值的事实，为什么到底更换还是维修要看损坏的程度，如果损坏程度不严重还可以通过钣金来修复，那就不需要更换。如果损坏的程度非常严重无法通过钣金来修复了，那就需要更换了。前
如果翼子板只是受到了轻微的损伤，建议不要更换，能钣金修复就钣金修复。如果前翼子板受到了严重的损伤，那就需要更换了，因为严重的损伤是无法修复的，所以只能更换。前翼子板是汽车引前翼子板是铝合金，无法钣金修复，只能更换。和全铁车身的奔驰E有本质的区别
要更换翼子板，首先必须学习翼子板的结构形式和翼子板拆装工具的操作使用方法，然后掌握翼子板拆卸、安装和调整的步骤、方法，最后才能对翼子板进行更换。模块二典型车身钣金件的拆装一、翼子板其实这要根据前叶子板的损坏程度来决定更换还是维修的，如果损坏的不严重，那么是建议进行钣金修复，因为更换了前叶子板对以后的保值率有一定的影响，但是损坏程度很严重，那就只能进行整个更换了
