理论上的耐用性是不用担心的，考虑到这款变速箱属于首搭，实际情况在将近1年时间考验证明车主口碑还是不错的。可以模拟7挡，威朗pro百公里提速7.7秒，而思域需要8个多，相较威朗pro驾驶体验更好些而传动系统方面，威朗PRO搭载是一款CVT变速箱，虽然CVT变速箱在很多国人心目中的印象不太好，但是说实话，对于入门买菜车来说，CVT变速箱或许是最好的选择，平顺省油，而且这款CVT变
而且不同于日系的钢带CVT,威朗Pro的应用的是钢链式，能够有效保证长时间激烈驾驶，可靠和耐久性都有很好的表现。综合来说，别克威朗Pro的质量可靠性表现还是很棒的，无论从用料还是动力有。换挡速度很快，双离合变速箱主要就是把自动变速箱以及手动变速箱的优点结合在一起，并没有去使用变矩器，反而是去使用两套离合器。利用两套离合器之间相互交换
威朗Pro上面这台CVT相比思域的CVT,威朗Pro是钢链式，可以承受更大扭矩，传动效率和燃油经济性高，而思域，仍然是一般钢带。威朗Pro有普通版和GS版，GS版有运动卡钳和运动套件，但并不是这两款车都属于A+级，感觉都适合家用。威朗宽度稍小一点，但是动力稍大一点，变速箱是钢链CVT,价格也大约低一万五千左右。408稍宽，但是动力
与一般的CVT变速箱不同，威朗匹配了一台可模拟7挡的钢链式CVT变速箱。因为钢链式CVT的传动是靠链条咬而威朗Pro搭载的钢链式CVT,不仅确保了传统CVT变速箱平顺的优点。同时，钢链取代钢带，也带来了更强的扭矩承载能力和变速箱稳定性，即便是经常大脚油门，这台皮实的变速箱也能轻松承受，
