∩＾∩ 空调缺氟，阀门的表现最为明显：高压阀(液管)阀门会结霜，因为压力下降了，冷媒沸点降低，阀门的温度低于冰点，提前沸腾吸热，引起结霜现象。低压阀(气管)阀门发干，没有明显凉感，因为制冷剂路边小店可能加氟不满。判断是否加满的方法：在气泡产生后，再加50-100 克氟即可。另外不要盲目的去加氟，这样会导致汽车空调管路里的氟超标和系统散热不良，汽车空调自然也
⊙▽⊙ 你好，汽车空调在加雪种的时候，不启动发动机，低压没关不受影响。要是在加注过程中已经启动空调系统，并且接上高压表的话，低压不关导致高低压相连一起，导致雪种答案显然是不能。现在的车空调系统规定的制冷剂是R134a,如果换更强力的制冷剂，制冷的效率的确会提高，体感上的确会凉的更快更彻底。但是系统内的压力也会升高，
4.氟的纯度非常影响制冷效果，如检测氟的纯度为100%时，那么设备内的氟可被回收再利用。5.当测试系统压力时，要格外注意高压与低压的正常工作范围。上面介绍了汽车空调不凉汽车空调开氟需不需要抽真空，要依据实际情况而定。如果只是少量的补充氟，不需要抽真空直接添加就可以了；如果是因为氟泄漏问题而需要添加或者更换，一定要抽真空
(^人^) 泄漏原因：如果因安装质量不过关，如喇叭口加工不合格泄漏，连接管接口螺母紧固不够，也会导致制冷剂泄漏，安装后没有使用，想使用时缺氟了，一般会在2至3或10天左右，汽车空调没氟了那么空调工作的时候就会动力不足制冷效果也会下降。以下是汽车空调缺氟与氟过量的两种情况：1、汽车空调缺氟：在空调正常持续运转时玻璃孔内持续有
通常情况下我们会选择加氟来解决这个制冷的问题，缺少氟确实会不良，但其实制冷剂这个东西并不是什么消耗品。一般情况下，只要不是泄露是不需要经常去添加氟的。冷媒的损耗多是以泄漏如果盲目添加制冷剂，也会影响制冷质量。盲目加氟会使空调节管路中的氟超标，氟的膨胀空区间变小，降低转化能力，影响制冷效果，系统管路压力也会相应增大，导致系
