别克6at变速箱通病总结主要是，电脑故障和机械故障。机械故障主要是缓冲片，链条等机械零件损坏，引发的变速箱通病。一般当天就可以修好。变速箱问题，可以给途便留言。能给你判断。其缓冲片损坏是通用6AT变速箱通病。在15年之前出厂的这款通用6AT变速箱中，车跑到一定的公里数就容易有缓冲片损坏，变形，甚至是缓冲片断裂的问题。缓冲片故障主要是初期装车的缓冲片材
别克6AT变速箱的机械故障，主要是缓冲片故障引起的。换改进的缓冲片，把因为缓冲片损坏而损坏的零件也一起换了，重新组装好别克6AT变速箱。整体匹配一次，就能解决别克6AT变速箱的机械通用第三代6AT变速箱主要通病是蝶形缓冲片过薄，容易磨断，不过后续已经陆续修复该问题了；同时，平时大家遇到的发动机空转、不加速、打滑、脱挡、顿挫、降挡冲击大、传动效率不高、异
缓冲片损坏是通用6AT变速箱通病。在15年之前出厂的这款通用6AT变速箱中，车跑到一定的公里数就容易有缓冲片损坏，变形，甚至是缓冲片断裂的问题。缓冲片故障主要是初期装车的缓冲片材除了以上问题外，这款6AT变速箱的电脑板故障也是通病，更糟糕的是其故障并不容易被发现，一开始只是偶发性故障，表现为顿挫、换挡冲击等，并且随着里程与时间的增加，会存在倒挡无法
第一代GF6变速箱的通病一、变速箱波片断裂，导致太阳轮和内部打滑，发生挂挡不走等故障。严重时铁屑进入到变速箱的油路板里，变速箱变成“金属搅拌机”，然后把其他部件磨损坏掉，导致据中国网报道，近日，多位吉利博越车主对该车6AT变速箱顿挫、异响、车辆油耗严重偏高等现象进行了投诉。博越6AT变速箱顿挫、异响、抖动问题高发频发来自江西
爱6AT变速箱的通病。当然，即使是最强劲的变速箱也会有一些小问题，爱信的6AT变速箱也不例外。这种变速箱最大的问题是变速箱内部结构过于精密，制造难度大，导致而这款变速箱最大的问题就是由于变速箱内部结构台过于精确，所以制造难度大，导致成本也会变高。而且爱信6AT变速箱在用久之后油耗会有所增加，这一点是所有AT变速箱都无法避免的。最后
