然而「钢链」结构也不是没有瑕疵，由于「链节」决定了「钢链」的使用寿命和能够承受的最大扭矩，当「链节」变形或损坏时，变速箱就会发生打滑或损毁的可能。此外，在「钢链」高速转动时，丰田ecvt变速箱寿命是比较长久的，几十年没问题，也是可靠性最高的变速器，因为它的齿轮是咬合的，变速箱根本没有物理动作，理论上根本就不可能坏，比手动变速箱还
丰田cvt变速箱使用寿命一般是在20万公里之内问题不大，过了这个里程数就说不准了，平时应该定期更换变速箱油，可以加长变速箱的寿命。丰田E-CVT和各大厂商的8AT都有着使用寿命长的优点，但是从理论上，丰田E-CVT的寿命可能会更长，因为丰田的E-CVT主要是由行星齿轮组和两台电机组成，再加上其他的
o(╯□╰)o 丰田CVT模拟10速设计寿命是20公里，但是一般都会比设计寿命更长。有关情况介绍如下：丰田CVT模拟10速的介绍：丰田CVT模拟10速其实就是E-CVT变速箱和4AT变速箱的合体，组成的十个档cvt变速箱的真实寿命是40万公里。CVT事实上，有很多类型的结构，但钢链和锥轮的结构在汽车中使用最多，钢链和锥轮通常用于考虑CVT真实寿命的关键结构，换句话说，
对于每一个车企而言，CVT变速器的设计寿命都应该是40万公里，这样才能满足车主们日常驾驶需求，但由于制造误差的存在，并不是所有的CVT变速器都能满足设计标准，但在一定的概率范cvt变速箱的真实寿命有一个参考的答案就是40万公里。CVT的结构其实有很多种类，但是车子上应用最多的还是钢带和锥轮的结构，而钢带和锥轮也是常用来衡量CVT真实寿命的核心结构，也就是
丰田ecvt变速箱使用寿命长，几十年都没有问题，也是最可靠的变速箱。因为它的齿轮是啮合的，所以变速箱完全没有物理作用，理论上完全不会坏，比手动变速箱简单。ECVT和CVT在功能上基本相丰田ecvt变速箱使用寿命长，几十年都没有问题，也是最可靠的变速箱。因为它的齿轮是啮合的，所以变速箱完全没有物理作用，理论上完全不会坏，比手动变速箱简单。ECV
