发动机ECU的上电激活唤醒是由K插头K88号针脚，当钥匙开关ON时候，K插头88号针脚接受来自点火开关的电源信号，ECU电脑板上电激活成功，进入待机启动状态。电瓶→点火开关→ECU K插头88号3、CM/PCM则是发机控制模组或动力控制模组的缩写，是包含于ECU范围之内的。2、BOSCHMOTRONIC1.3路分析汽车电子控制单元(ECU),不论是BOSCH的MOTRONIC,福特的EECIV、V,通用的P4、P6等，
MC33394是一款高性能的电源管理芯片，外部电源供电在+4 V～+26.5 V之间，非常适合给发动机ECU供电。其内部包含+5 V/+3.3 V/+2.6 V电压调节器模块，可直接输出+5 V、3.3 V和+2.6 V三种① 电源：向ECU内的各模块提供稳定的电压(5V、3V等),且与发动机舱的12V电池连接；也可用于AD转换器的标准电压，可实现较高精度。② 输入缓冲器：将数字输入信号转换为可输入至微控制器
˙ω˙ 发动机ECU的上电激活唤醒是由K插头K88号针脚，当钥匙开关ON时候，K插头88号针脚接受来自点火开关的电源信号，ECU电脑板上电激活成功，进入待机启动状态。电瓶→点火开关→ECU K插头88号电源：向ECU内的各模块提供稳定的电压(5V、3V等),且与发动机舱的12V电池连接；也可用于AD转换器的标准电压，可实现较高精度。2023-04-03 10:31:37 l9110s中文资
╯＾╰〉 nEGR率由ECU闭环控制。五六缸排气歧管EGR波纹管13、EGR阀EGR冷却器比例阀整机结构- 进排气系统MC07EGR系统27 注：装配时确保各密封环开口间隔90 EGR模块总成EGR管-冷却后EGR电机ECU参数测试系统发动机模拟信号研究，通过FreescaleMC9S12系列微控制器、DAC数模变换器，以及数控电位器等组成的硬件系统，对发动机常用传感器，如曲轴位置传感器、
