机油通过曲柄转动时的飞溅作用，和曲轴内的油道，把机油甩到活塞内部，再透过小孔流进活塞与气缸之间润滑，然后这些油又被油环刮掉回流到发动机内，如此反复润滑。发动机在工作的过程中，活塞与和气缸相互摩擦会产生金属杂质，杂质混合在滑油中，在流动中会沉积在不同位置造成管道堵塞而变狭窄或是润滑不良等情况，为此，维护人员需要对油滤进行及时
1、发动机活塞润滑视频讲解
⊙▂⊙ 在汽车发动机中，能完成这项工作的装置就是润滑系统，它可以在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体柴油发动机润滑系统由机油泵、滤清器、压力表、温度表、冷却器、调压阀等组成。机油泵、油签壳、机油道和油管，用以储存机油，使机油在运动机件间强制循环；机油细滤器、粗滤、集滤器
2、发动机活塞润滑视频教程
∩﹏∩ Vm:活塞平均速度(决定发动机润滑设计，速度越高需要的润滑就要越充足); Vh:气缸排气量；z:气缸数量(单缸、双缸、三缸、四缸……n:发动机转速；τ:发动机冲程数(两冲程、四冲程是有船用润滑油的性能要求1、船用气缸油大型、低速、十字头、二冲程柴油机中气缸润滑是一个独立的润滑系统，气缸油的质量将直接影响发动机功率的发挥。该类柴油机
3、发动机活塞润滑视频教学
活塞的润滑主要是活塞和缸壁之间及活塞销部位所需的润滑。以汽油发动机为例，活塞与缸壁间的润滑采用的是飞溅润滑的形式，采用这种形式的好处在于润滑油通过连杆和曲轴的运动向上部及第二，二冲程发动机和四冲程发动机的润滑油的供给方式不一样，四冲程发动机的润滑油经过油泵输送到曲轴轴承，连杆大头，配气凸轮等部位，而连杆小头，活塞和活塞环
