1313CH CA A H C C C C ?= 2 13/13H r C ABS S H 单个零件速度=单个零件的阻尼力车？六、主要试验项目和方法：6.1阻力特性试验试验零件总数量：≥2支。a、程序或标准：(1)回弹阻尼：S→H(1-18段) S回弹快，H回弹慢回弹快：避震恢复速度越快，对车身的冲击力越大，路感越强烈，连续过坑的支撑性相对好，大坑过滤性好，但车身跳动幅度大，小坑洼感受明显，由于连
╯▽╰ 1、TEN 字母代表复原(回弹)阻尼；共22 档，出厂8 档(用一字起子将调节螺栓往H 方向调至最大极限值1 档，再往回(S 方向)调至8 档位),此时定义为复原阻尼8 档。2、H↓S,调绞牙避震器阻尼的调节方法是阻尼调节的绞牙避震，在鱼眼上座都会有一个旋钮，假如标注左为S(软),右为H(硬),则顺时针拧就会增大阻尼，逆时针反之。绞牙减震器是指
阻尼调节，是减震器鱼眼上座有一个旋钮带有(S、H即：soft、hard)标志，如果标注左为S(软),右为H(硬),即：顺时针拧就会增大阻尼，逆时针拧就会减小阻尼。减震器阻尼分为压缩阻尼与回弹阻1、调整的方法就是阻尼调节的绞牙避震，在鱼眼上座都会有一个旋钮，如果标注左为S（软），右为H（硬），则顺时针拧
前右减震压缩阻尼调节方法及说明：①COMP字母代表压缩阻尼；共22档，出厂8档(用一字起子将调节螺栓往H方向(顺时针)调至最大极限值1档，再往回(S方向)调至8档位),此时定义为压缩阻尼8→ H过滤小坑洼好，适合压弯、平路，城市道路。→ S适合过滤大坑，适合烂路，综合道路。回弹阻尼：→ S支撑性弱，容易到底(轮胎跳动频率高),虑震性好，适合综合路况和烂路。→ H支撑
