亲，您好！汽缸爆震的原因及解决方法；1、供油时间提前。当柴油机活塞向上运动未达到规定的燃油喷射位置时，喷油器开始喷油，使燃油提前燃烧，气缸高压气体冲击活单缸柴油机敲缸；一是由于供油时间过早，柴油在汽缸中提前爆燃推动活塞发出的声音，二、或者活塞销与连杆
因为运动部件和轴承间隙不正常引起钝重敲击声或摩擦声，是发生在上、下止点或越过上、下止点时及经过中部时，这种现象称为机械敲缸或冷敲缸。相关推荐干海马，怎因运动部件和轴承间隙不正常引起钝重敲击声或磨擦声，是发生在上、下止点或越过上、下止点时及经过中部时，这种现象称为机械敲缸或冷敲缸。判断是哪种敲缸可用降速或单缸停油的方法
＞▽＜ 柴油机产生敲缸的原因与解决方法：一、供油时间过早。当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞可能是气门杆问题
产生敲缸的原因主要有：1.供油时间过早当柴袖机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的单缸柴油机响缸是怎么回事您好亲，1、气门室异响汽缸内发出有节奏的“叮当、叮当”的金属敲击声，停机拆检可以看到气门与活塞顶相撞的痕迹。主要原因是气门
造成敲缸故障的主要原因有：1、修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。2、活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与气缸配合的正常间隙，造成活塞敲缸响声柴油机敲缸的原因有以下几个方面：1.活塞和气缸之间的间隙太大。由于修理不当，活塞与气缸间隙大，或气缸磨损严重，间隙过大。发动机低温时，活塞间隙大，敲缸声严
