奥迪：不必更换，不定期检查液位；宝马：随着技术的进步，2003年9月以后上市的车型不必更换冷却液。防冻剂内漏没有更好的办法，唯一的办法就是抬发动机大修，清洗发动机内部和更换气缸垫，或者还有一个办法就是直接把防冻液加满，直接卖车算了，这种情况下如果想修好继续使用，维修
ˇ０ˇ 防冻液总是缺乏，有内漏现象，就是防冻液漏进发动机，防冻液一直在减少找不到漏点。泄漏的原因是：1.气缸垫损坏导致冷却液进入油路或燃烧室；2.缸壁出现砂眼或微看完新轩逸的官图，不得不说日产的设计这次又“偷懒”了。从在售的这代新轩逸开始，常看车的朋友们都能看出来，日产的设计师直接就把天籁缩小一号，然后细节调整一下，新轩逸就诞生了。
第一，防冻液在不更换的情况下，1 年的损耗在10%—36%之间为正常现象，不需要过于担心。若是防冻液的损耗量超出这个范围，就属于第二种情况。第二，防冻液1 年的损耗超出36%一、防冻液减少的原因1、渗漏；这个可以说是防冻液减少最常见的原因了，主要有：a、水箱盖有泄漏；b、水箱泄漏；c、水泵泄漏；d、橡胶软管紧扣松了：这个一般是平时时而减少，到了冬
防冻液总是缺找不到哪里漏是出现了内漏现象，其是指防冻液漏入发动机内部，防冻液一直在减少又找不到漏点。内漏的原因有：1、气缸垫损坏导致冷却液进入油道或者燃烧室；2、缸壁出现砂这种情况其实是防冻液从气缸垫的位置跑到机油里了，如果机油有乳化现象，同时防冻液用得非常快，那么就可以判断是冲床了。但是也有一种现象就是防冻液冲到气道，防冻液被蒸发到排气管
(=｀′=) 在这种情况下，我们应该立即去修理厂检查和修理，以减少冷却液的损失。如果冷却液不漏但消耗很快，原因可能是气缸垫损坏，气缸盖与气缸体结合面平整度差，气缸盖紧固螺栓翘曲松动会影响果然，换完之后的很长一段时间，防冻液都没有出现减少的现象，所以我想应该就是部件老化的缘故。你想，防冻液系统里面只有防冻液壶是塑料和制品，时间久了肯定会出现老化现象，密
