1、冷却系统有漏水的地方如水泵、水箱等。2、加注防冻液时，防冻液管路里有空气，空气排出去后，防冻液液面就会下降。3、发动机烧水，如发动机缸垫坏了会烧防冻液，更换缸垫即可。4、防冻液总是缺找不到哪里漏是出现了内漏现象，其是指防冻液漏入发动机内部，防冻液一直在减少又找不到漏点。内漏的原因有：1、气缸垫损坏导致冷却液进入油道或者燃烧室；2、缸壁出现砂
╯△╰ 2.还有一种可能原因是冷却液泄漏不明显，外部根本看不出泄漏点，需要拆开底盘才能检查到，还有第三类原因就是散热系统有问题，发动机温度较高，加速的冷却液的消耗，不着急，我们先来看一下判断冷却液是否泄露的具体方法：1. 长时间停放后看发动机底部是否有液体泄露的痕迹，如果有的话观察一下液体颜色，一般防冻液分为红色、绿色和黄色等，且不容易
╯﹏╰ 防冻液在一年四季都会使用到，防冻液没有外漏但能明显感受到减少，这应该是防冻液消耗的太快了，那是什么原因造成防冻液消耗的如此快？可能是气缸垫出现损坏或者是缸盖螺栓出现松动的情冷却液减少很多车都有，有两种情况，一种是自然损耗，这种情况一般是过半个月或二十天左右会少一点，这是正常现象，
汽车的防冻液如果消耗得比较快，但是又没有出现渗漏的情况，很有可能是因为汽车老化，汽车散热器出现问题，开车时间过长，防冻液进到了气缸被烧掉，或者是渗漏的地方比较隐蔽。1、如果汽1、水箱盖损坏。这种情况多发生在6年以上的老车上、换过水箱或储水壶的老车上，总之微型车常见。水箱盖内部垫圈老化
3.1.1.7 出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象。答案：正确3.2驾驶环境对安全行车的影响(19题) 3.2.1选择题：13题) 3.2.1.1 雨天对安全行车的主要影响是机油液位是不是在逐渐增多，这些现象都表面防冻液内漏，如果没有这些现象，可以大可不必太担心，可能是防冻液正常减少，特别是涡轮增压发动机对防冻液的消耗是很快的，车主可以随时
