冷却液不循环是什么原因这种情况是节温器损坏造成的。如果节温器损坏，可能会影响发动机防冻液是一直处于小循环模式还是一直处于大循环模式。汽车使用的发动一些老车会因为节温器的原因，导致夏天水温高，所以直接拆掉了节温器，冷却液始终处于大循环的状态，水温不会再高了。但是到了冬天，外界温度很低，如果车没有节温器，水温是无法达到发动
╯０╰ 冷却液不循环的故障原因有以下几个方面：A:柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度(85度)完1.节温器打不开。虽然发动机水温已经达到了节温器开启温度，但是由于节温器内石蜡的泄漏，弹簧会使阀门不再开启，故而冷却液不能进行大循环，发动机在这种情况下工作会造成过热
˙０˙ 如果车主在冷启动时，发现自己车辆的冷却液不循环（进入小循环），这乃是非常正常的，如果循环了，证明我们车辆的节货车辆的冷却液不循环的话，一般有几个方面的因素造成第1个最常见的因素就是你的水泵损坏了，水泵已经
汽车水温高的原因有：冷却液不足、散热器过脏、节温器故障、电子风扇故障、水箱堵塞、水泵故障、汽缸损蚀汽车水箱不循环水可能是水泵和节温器出现故障，或者水路堵塞，冷却水不循环对发动机有很大影响，容易损坏发动机。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要机件，其功用是散发
而题主所提到的，早晨冷启动，汽车冷却液不循环，主要原因就是，发动机冷却液温度太低，达不到节温器开启的临界点，使得发动机冷却液始终处于小循环模式。所以，如果车主在冷启动时汽车水箱不循环水的原因是水管堵塞，水管堵塞的检查方法是：1、把散热器加满水，盖好水箱盖，启动发动机；2、卡住水箱水管，踩下油门；3、当发动机转速提高的时候水管有吸憋情况证
