↓。υ。↓ 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。2、可以通过手感受上下水管的温度可判【节温器坏了症状】怎么判断节温器坏了节温器失效后，发动机出现爆震声，动力有明显下降，水温表指示100℃,发动机温度过高，但水箱内冷却液温度并不高，用手接触散热器时并不感觉烫手；
如果节温器损坏，冷却液可以循环；如果水泵损坏，冷却液直接无法循环。这就是两者的区别。以下是相关介绍：1、大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复，不可将就使用。油泵故障的症状：1、加速无力，急加油时有顿挫感；2、启
判断节温器坏了的方法：打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；把节温器从车上拆下第一个毛病出在节温器，A35L容易高温造成水泵不工作，再严重点就爆水箱了，为什么说是节温器的毛病呢，作为一台性能车，节温器居然和普通A级是同款配件，并且没有做
节温器和水泵坏了最主要的区别就是能不能进行循环。节温器如果坏了的话，会导致汽车的冷却液没办法在大循环和小循环之间切换，小循环是在刚启动的时候，大循环是在发动机达到正常温度的如果节温器损坏，可能会导致冷却液始终处于小循环状态，发动机无法得到有效冷却，发动机温度过高。如果水泵坏了，会直接导致冷却液无法循环的现象。如果发动机在
∪ω∪ 节温器和水泵坏了的区别是这样的：节温器出现损坏之后，发动机中的冷却液就没有办法去切换大小循环，但是冷却液是可以循环的。冷却液在发动机里面有两条循环路线，一条是大循环，一条是如果冷却液总是处于大循环状态或小循环状态，那就是节温器损坏了。如果冷却液保持小循环状态，发动机温度会过高。如果冷却液一直处于大循环状态，发动机的水温会
