捷克特cvt低温保护技术的确存在，但是该技术主要针对cvt变速箱在低温下粘稠导致摩擦力增大的解决方式是独有1、捷克特制CVT变速箱JF系列这个世界第3位的自动变速器制造厂，业务在世界范围内蔓延，其生产的CVT变速器广泛应用于日产、三菱、JEEP,从油压传感器的开闭这个意义上来说，这个故障是
第三个捷克特。也许大家不清楚捷克特这个名字，但是当谈到它的东家日产，大家就会想起CVT变速箱，无论是链条还是钢带。尽管近年来日产经常被批评，但CVT产品是完全可信的。然而，由于各杰克特变速箱生产厂商最大是日本。杰克特变速箱的简介：日产的杰克特变速箱可以说是CVT里面最优秀的品牌，市面上一大半的CVT几乎都出自杰克特。不过除了日产自己敢把钢带链条
本人在通话中多次提问电话那头非常重视，捷克特cvt市场开发组组长（据说是技术老大）就在身边（对方是英菲尼迪日产捷克特7at有(re7r01a和re7r01b)变速箱电脑故障。分享心得，以下所讲都是这两年给车友维修案例以及预防故障和各平台与车友沟通收集的资料得出的一些个人心得。让车友
1、捷克特生产的CVT变速箱JF系列这个全球第三大自动变速箱生产厂家，业务遍布全球，其生产的CVT变速箱在日产、三菱、JEEP中广泛应用，其在日本本土生产的JF系列在JEEP和三菱上面问捷科特（广州）为JATCO株式会社100%独资企业，于2007年4月在以高科技制造业为主导的广州经济技术开发区科学城成立，注册资金7500万美元，占地面积达15万平方米，主要生产产品为Jatc
杰克特CVT变速箱JllE是不错的稳定性强。普通的CVT变速箱，因为平顺、耐用、稳定性强也是比较深受喜爱的。再来说一下日产。日产的CVT变速箱就是日产的杰克特提供的匹配变速箱要看车型平台，爱信也好，捷克特CVT也好，全都是横置平台变速箱。在横置平台里，爱信就是最好的变速箱，连几十万的沃尔沃都采购爱信8AT来用。爱信变速箱就是经典的丰田
