(4)气缸垫烧损部位与外界大气环境有关：发动机动力性能差，经济性变差，垫损部位发出猛烈的“啪嗒”声。气缸垫损坏一般是由于水温高、气缸盖螺钉拧紧不充分(气缸垫质量差)、发动机过载首先确定发动机产生“突、突”异响的气缸，缸垫损坏多导致相邻气缸不工作。如果确定相邻气缸不工作，可用气缸压力表测量不工作气缸的气缸压力，如果相邻两气缸的压力均比较低且很接近
换完缸垫发动机大大响，是近排气门间隙不对了，可能是换缸垫时，气门顶杆没按原来位置恢复，造成气门间隙不对，只有从新调整四缸的气门间隙，才能正常工作如果是“当当”声响，多为汽缸壁润滑不良所引起，此时可向缸内滴入少许机油，再启动发动机，若异响减轻或消失，即说明异响确为润滑不良造成的。如果是“嗒嗒”声响，同时排气管冒蓝
一般缸垫会出现烧蚀的原因可能是以下一些：1、发动机负荷大，缸内的高温高压使得缸垫受到冲击烧蚀。2、缸垫本身质量较差，以及包口被烧坏、石棉板与护圈包裹不匀使得气缸漏气。3、车2、发动机发动机油会乳化变白，或部分进到缸内，那么就会出现排气冒蓝烟。3、车辆驾驶时显著发动机工作动力不足，下降加速性能，严禁的话有敲缸的异响。大多数缸垫会发生烧蚀的原因可
如果发动机发出哒哒哒的异响一般是不正常的，很有可能是因为这些原因造成的。1、长时间没有更换机油。机油是需要定期更换的，如果长时间没有更换机油，很容易加快对发动机磨损，使发动(喷油提前角过小与此异响无关) 8. 可燃混合气燃烧速度过快，引起缸内压力过高，活塞裙部撞击汽缸壁而出现敲缸异响。9.汽缸垫过蒲或缸体顶面磨削过多，造成柴油发动机压缩比增大(压缩
˙ω˙ 1发动机气门异响什么原因气门异常噪音是由磨损引起的气门间隙过大引起的。里程比较高的发动机气门基本都是发声的，这是正常现象。如果你想解决这个问题，你需要更换阀门的液压挺杆。活塞与气缸壁的配合间隙过大，活塞上下运动时发生摆动，敲击缸壁而造成异响；连杆弯扭、活塞反椭圆或气缸中心线纵向偏斜，从而破坏了活塞与气缸的正常配合造成异响；小修保养时，个别连杆
