你好柴油车冬季加热不会省油，只是防止油冻住。车在冬季运输物资时，不但需要高号柴油，并且由于气温较低，柴油无法得到很好的雾化，使得车辆的油耗一直居高不下。如何让卡车在冬季可以使用更加实惠的低号柴油，并且可以适当的减小油
要不是监控拍到，估计一时半会这车是找不到了……15秒告诉你冬季使用柴油车的诀窍当前浏览器不支持最新的video播放00:00 12:34 12:34 为您推荐：她跟许多强奸犯谈过：男女一最常遇到的一个问题是，汽车的柴油在冬季容易结冰，影响汽车的正常点火。先说一下柴油冻结的解决方案。柴油车冬季结冰的解决方案首先也是最重要的一点，解决柴油
省油原因：柴油车确实省油，因为柴油发动机采用压缩空气的方法加热空气，等到气缸内的空气温度超过柴油的燃点时再喷进柴油，这样雾状柴油与高温空气结合后就能燃烧首先，对于柴油车，冬季便应该加冬季柴油，夏季就应该加夏季柴油。比如，冬季根据地区有10号、0号、10
商品名称：国五柴油车油路油箱加热器货车滤清器加热器冬季汽车油路加装驻车柴油滤芯预热加热圈12vA 【24V】直径80/高90 商品编号：10064687409221 店铺：华永邦农资旗舰店商冬季冷的地方也不卖0号油了，加热柴油只考虑行车状态就够了！如果原本就要上燃油取暖器就可顺便加热柴
∩▂∩ (2)省油——加热一次仅需0.1L-0.3L的汽油或柴油，并且1/3L的汽油或柴油可以使加热器供暖1个小时，解决了寒冬发动机制热费油的问题；(3)智能——车载预热系统有带有油箱加热功能的车通常会配有两个油箱，主油箱加注低号柴油，副油箱加注高号柴油，以一台800升的油箱计算，一升0号柴油和一升负35号柴油相差一元左右，加满一箱价格就差了800元
