共轨泄压阀打开的各种原因1、回油管阻力过大，折弯或者堵塞。2、轨压传感器损坏； 3、燃油计量单元损坏：卡滞、线圈开路、短路。4、燃油计量单元线路或者被动开启常见原因包括：燃油计量阀或溢流阀失效、高压泵故障、轨压传感器损坏导致轨压失控、回油管堵塞等。限压阀虽然结构简单，看上去也并不起眼，但它对共轨系统的安全运行却至关重
以上数据的变化过程，可以确定是因为插接件的电阻增大导致了轨压信号的异常，因为实际和设定值之间的差距，并且电脑一直无法调整，所以报故障码以提醒。高压共轨部件的拆卸操作共轨泄压阀出现打开的原因1、共轨压力高如看到泄压阀打开的故障码报出，第一想到的应该是油轨压力增高导致，轨压过高，导致泄压阀被冲开。排除思路：a、检查喷油器回油管是否弯折
轨压泄压阀打开故障的可能导致原因：1、回油不畅；2、轨压传感器或其线路损坏；3、燃油计量阀损坏；4、喷油器堵塞；5、泄压阀故障；6、发动机运行过程中，点火信号偶发丢失； 7、曲共轨泄压阀可能是主动打开知，也可能是被动冲开。主动打开如果系统中出现其他相关的故障码，ECU会加大道进油计量
注：泄压阀可能是主动打开，也可能是被动冲开。1、主动打开如果系统中出现其他故障码，ECU会发送命令强制打开泄压阀以保护发动机。如：轨压传感器相关故障、燃油接车后使用上止点解码器检测仪检测发现，故障出现时报出：共轨泄压阀打开。但是检查发现发动机的轨压传感器和高压油泵上的油量计量单元导线连接器及喷油器导线连
共轨泄压阀打开的各种原因1、回油管阻力过大，折弯或者堵塞。2、轨压传感器损坏；3、燃油计量单元损坏：卡滞、线圈开路、短路。4、燃油计量单元线路或者接插件故障：线束开路、短摘要共轨泄压阀可能是主动打开知，也可能是被动冲开。主动打开如果系统中出现其他相关的故障码，ECU会加大道进油计量单元的驱动电流，导致轨压冲高，强制打开
