缸套外壁长期在压力波的反复强烈冲击振动作用下，其金属表面产生疲劳破坏，先产生麻点，进而扩展成泡沫状或海棉状穴蚀，甚至穿孔。2、制造误差具体包括：缸套与缸体孔配合间隙过大；活塞活塞不可能穿孔，你说的应该是缸套穿孔吧？是由于润滑不良导致的缸壁磨损严重出现的穿孔
2、缸套严重穴蚀所致。3、发动机缺冷却液或在发动机未冷却下来补加冷却液引起炸缸。4、意外摔裂导致。三、缸套穴蚀特征：湿式缸套水套部分出现密集孔群或蠕虫状，条沟状凹坑，严这个是有裂缝的缸套对应的活塞，可以明显的看到活塞头部燃烧室存在部分高温，侧面伴有因为气缸穿孔导致的冷却剂进入燃烧室留下的痕迹，顶部还有冷却剂参与燃烧以及汽化后形成的一些
气缸套破裂最严重的后果，莫过于气缸套进水了。但是气缸套进水的原因比较多，除了气缸套破裂以外，还包括：燃油中混入水分、气缸垫被冲坏、气缸盖固定螺栓松动等。气缸床，缸套穿孔。水中冷的机器的话水中冷箱也有可能
?ω? 曲轴箱压力过大所致。如缸套及活塞环磨损过甚、活塞环断、拉缸、活塞顶部击穿等原因造成的曲轴箱压力过大。活塞丌裂、穿扎足柴油发动机使刖t},较常见的挫障现象.活塞开裂、穿孔肝，将导致太晕高温燃气审m,降低柴油发动机的动力性和绎济性，正金^u谜润滑油的娈质.有口t还
发动机缸套破裂的原因：1、滤清器故障。特别是空气滤清器破裂，空气未经过滤短路进缸。由于空气中的尘土、杂质进入气缸，造成气缸套的磨损加剧；2、机油牌号不对，1、缸体或缸盖出现裂纹或变形：主要由于使用维修不当造成的，如：长时间高负荷运转，热负荷和热应力过大；柴油机高温缺水状态下，突然加入大量冷水；或拆装和搬运过程中人为损坏；受到意外
