不会产生那么多的积碳，同时因为有液态钼的添加剂初心，抗磨保护能力很好，可以降低发动机的动力摩擦损耗，提升发动机动力，虽然现在车子还是一样烧机油，不过动力第二种就是PNF修复剂。不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，
1.烧机油切记不要着急大修，大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险，在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降，很快发动机会导致更大的问题出现。2今年上半年，我去4S店检查过，当时4S店给的结论是车辆烧机油，需要大修，给我的报价是2万元左右。这一点，我无法接受。我40几万买来的车，才8万公里就要大修，不管是哪方面，我都无法接受。
店里给的建议就是大修发动机，从之前6000公里补充300毫升机油，店里只建议添加补充机油，到现在这样严重烧不是，不需要。更换磨损的活塞、活塞环以及气缸套等部件。机油进入燃烧室的另一种主要原因，是气门油封老化，失去密
我车之前就烧机油2500公里烧升，后来检查病因确定就活塞环卡滞，后来用6次司有普燃油款烧机油修复剂2支机油款烧机油修复剂完美解决烧机油问题没有2.从不烧机油到烧机油要几年时间，从烧机油开始到严重烧机油只要一年时间。3.不拉缸不大修发动机。
