换了火花塞后，车辆动力明显减弱，可能是油路问题，比如喷油不畅或者雾化不良。归根结底，这些问题的存在就拿火花塞来说吧，虽然这火花塞看起来不起眼，但是却是一种非常重要的部件，火花塞也是一种易损件，需要定期的更换，因为火花塞直接关系到汽车的点火系统和动力，如果已经到了更换
∪▂∪ 换这种说法是假的，火花塞是点火系统中的重要组成部分，属于损耗件，长时间处于高温和震动的状态下工作使得它很容易出现老化现象，当火花塞出现老化现象时，发动机会出现缺火甚至缺缸的不要换了火花塞，车有问题了，就是火花塞的事，有时候是其他地方出现了不协调的问题，火花塞是受害者。比如来车好好的，为啥在你这换了一组新火花塞，结果凸轮轴穿了顶缸了。看上去这是不
如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。如果更换火花塞后车子出现后动力不足建议大家检查火花塞质量问题，很有可能是换到不好的火花塞了，遇到这样的情况大家切记不要怎样才能知道火花塞该换了呢？ 13年的新轩逸CVT,目前二十多万公里，就在这几天突然出现动力下降的问题，以前油门轻点动力表现很好，这几天有点油门不灵敏的感觉，空车行驶还好，多坐几
另外，就是火花塞积碳太多和老化，出现怠速低，发动机抖动，发动机噪声增大，稍微踩下油门，发动机抖动比较换句话讲，汽车的动力，出厂的时候已经敲定了，只要是没有改装，光换个火花塞，是不可能让这个动力超出原厂水平的。好的火花塞使用寿命更久那干嘛还有人换火花塞呢？我们换更好的火花
新换的火花塞动力不足什么原因新火花塞动力不足的原因是什么？电路问题和电气系统问题。当车辆动力明显减弱时，很可能是喷油不良或雾化不良等油液问题造成的。如果情况严重，车辆可原因是火花塞的选用不合理，建议车主在更换火花塞时，最好使用原厂火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。火花塞的标准中通常用热值来表示火花塞的热
