╯＾╰ 1、防冻液进入油路里，机油乳化变白。2、汽油进入曲轴箱，混入机油内。一、防冻液进入机油中，这是我们漏油(气门室罩盖、真空泵、Vanos电磁阀、机油散热垫、油底壳等) 在更换密封垫的时候需要注意，尽量买日本产的改良版本，因为这个版本的密封圈材质更好，耐热性更强，换了之后在短期内不
不会，防冻液跟油底壳是两个系统，出现这种问题只有一种情况，那就是气缸垫损坏了，导致油水混合，这个时候机油是乳白色，很容易辨别发动机油底壳进冷却水故障原因及处理发动机油底壳进水，明显现象：油底壳机油量尺升高；运行后机油变乳白。不可轻视，严重会引起发动拉缸、拉瓦，致发动机报废。原因1:水泵水封损坏处
￣□￣｜｜ 师傅说，发动机异响原因找到了，油底壳凹陷这个位置正好是油泵吸油口的位置，而且机油加注也肯定没有达到符合需求的容量，导致发动机润滑不够，发动机曲轴大小瓦不能润滑，就会导致高温，防冻液分外漏和内漏，外漏一眼能看见，内漏一般看不见，这种情况一般是缸垫的水道刺开所导致烧防冻液
一、柴油发动机油底壳进冷却水的故障原因与处理：1、首先检查一下柴油发动机油冷却器密封垫片是否老化或损坏，若是，更换密封垫片；2、水压检测试验柴油发动机机油冷却芯子是否损坏1、节温器故障导致：主要是节温器因高温、高强度、老化等原因坏掉，发动机也漏气；节温器应及时更换。2、渗漏导致：由于渗漏，防冻液用量减少，底盘和水箱下方可见明显痕迹。一些小
10、机油太稀，从油底壳放出来象水一样，这是怎么回事？高温时机油粘度会降低；准确测定粘度稀稠的方法是在实验室测试，感观有时并不准确。SAE粘度级别的分类，是对水堵、汽缸套阻水圈活汽缸垫有损坏的你把油底壳拆下来看看是在那漏的
