⊙▽⊙ 拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度黏着磨损。拉缸轻时，气缸套、活塞组件受损；严重的话会造成咬缸的恶性机损事故。三、为什么会出现拉缸现象？1、发动机冷爆震简单点理解就是混合气被不正常的点燃，导致活塞的纵向运动中出现横向力，使得活塞侧唇会不规则的敲击缸壁，过度的爆震会造成缸壁磨损导致拉缸。其实普通家用
汽车拉缸时，会有以下几项明显的症状：气缸压缩压力降低，动力下降；发动机噪声异常；机油上窜到气缸内引起烧机油现象发生，排气管冒烟严重；发动机不能正常工作甚至熄火。我们在用车的过其实影响最严重的就是发动机，都是因为发动机里面长时间堆积积碳，所以才会让积碳有机可乘会不断的磨损缸体。不过，解决方法只有一个，也就是清理积碳，这样才
＞ω＜ 发动机拉缸的严重程度如下：1。发动机拉缸是一种严重的发动机事故。是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出一般发动机拉缸常见的症状有：发动机发烫严重，汽车的动力降低，行驶时比较吃力；机油流进气缸内，导致排气管出现大量的黑烟；在行驶过程存在刺耳的噪音；发动机容易熄火，导致汽车不能正常
拉缸的后果非常严重，车子动力会明显下降，部分气缸甚至无法工作，而且还会出现烧机油现象。而且维修拉缸事故成本很高，包括活塞环，活塞，气缸都要更换或者再次进行精密加工，有的因为当汽车在不停变换速度的时候，这时候还在不停的加速发动机，那么就会导致发动机工作效率极度不稳定，汽油燃烧的程度就会出现很大的变化，于是汽车里面就会产生大量的积碳，它对
