柴油机开锅的原因有冷却液不足、风扇皮带过松或故障、散热器散热不良。以下是具体介绍以及解决办法：1、冷却液不足：解决方法：定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液1、柴油机水管中有空气，起动后出水管气阻循环不畅，会导致水温上升，间歇时喷水，也有点像开锅了； 2、柴油机循环水量不足，在高负荷或负荷运行下，润滑机油温度也升高，也会导致水温不断
一、蒸发散热冷却发动机工作时间长，负荷大，冷却水沸腾(俗称“开锅”)属于正常现象；如工作时间短，负荷小，温度上升得快，“开锅”就属于故障。故障分析：如缸垫2.水泵损坏。水泵损坏、传送皮带打滑都会影响水泵的正常工作，导致冷却水不循环或者是循环力度不足，就很容易高温开锅。3.柴油机长时间高负荷工作。如果保持长时间的超负荷低速运转，
1、水泵损坏，冷却水不循环或循环强度不足；2、散热器或冷却系漏水，造成冷却液不足；3、机器长时间高负荷工作，风扇皮带过松、风速不强，也会出现开锅现象；4、散热器下面就柴油机开锅的故障原因与处理经验分享一下，供参考：一、柴油机高水温，导致柴油机回水箱水道管高水温，液体沸腾膨胀，从而加注口喷出，岀现这种情况，建议根据下面几个方面检查处理
检查漏水的原因，排除故障后加足冷却水；㈢. 气缸垫或气缸套损坏，气缸内的高压气体进入水冷却系，导致水箱“翻泡”“开锅”（此种情况下，多伴有柴油机机油乳化“开锅”是指装载机柴油机温度过高，冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。柴油机“开锅”的原因和预防、排除方法主要有：㈠. 散热器散热管(芯子)内壁结垢过厚，影响散热。使用中应注意
