大循环是水箱里的水和发动机里的水的循环；小循环是指发动机里的水通过水泵循环，而水箱里的水不循环。节温器的作用是控制冷却液大小循环的，节温器打开，冷却液进行的是大循环，节温器关闭，冷却液进行的是小循环。什么是大小循环？冷却液有两条循环线路，一条是经过水箱的，一条只在发动机
这就是小循环；冷却水温度高，节温器打开，冷却水进入散热器，这就是大循环；拆除冷却器，冷却水就会冷却系统的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。汽车发动机冷却系统是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车
大循环和小循环分别指：大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷却后，再进入机体冷却发动机的过程；小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体大循环、小循环，指的其实就是热水循环系统里，布置热水回水管时的两种回水管布置方法(针对上面提到的第一种方式)。热水大循环，所有用水点的热水管都串联起来，说白了，每个用水点的热
冷却水大循环过程是在塔内通过一个低位槽将塔顶所有的废水送至下一层顶部，在水泵吸水端将该槽内的水抽出再送到塔内；在另一端将塔底下层所需的水吸出，再经上述同样的过程送小循环是指冷却水仅在引擎内循环，而大循环则是冷却水在引擎与热交换器(水箱) 间循环。为什么要有大循环与小循环呢？主要是因为引擎在冷车时温度低，此时少量的冷却水在引擎
