冷却系统大小循环的意思：大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是水箱，小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，两种循环模式的切换是通过节温器来完成的所谓冷却液大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动，特点具体说就是大循环是冷却水的温度高于80摄氏度的时候，节温器主阀门全开，侧阀门全关闭，冷却水全
简述何为冷却水大循环？正确答案当冷却水温度高于规定值时，节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时汽车冷却系统的大循环是指水温高时，水经过散热器而进行的循环流动。当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁
冷却水大循环过程是在塔内通过一个低位槽将塔顶所有的废水送至下一层顶部，在水泵吸水端将该槽内的水抽出再送到塔内；在另一端将塔底下层所需的水吸出，再经上述同样的过程送由于冷却液没有经过散热器进行散热，所以发动机的温度能快速提高。通俗来说就是指大循环的时候，旁通阀关闭，节温主阀门打开，冷却液通过散热器；小循环的时候旁通
汽车发动机冷却系统由散热器、软管、水泵、电子扇、节温器、副水壶、缸体和缸盖中的冷却水套及其附属装置等组成。冷却液在冷却系统内的循环流动路线有两条，也就是我们俗称的大循环凡是经过水箱的就是大循环，冷却液从发动机出来，经过水箱冷却，然后再回到发动机，这一条循环线路称为大循环。不经过水箱的循环就是小循环，冷却液只在发动机内部循环，不出来经过水箱
