两车卧铺空间都足够大，而且坐垫舒适性也都表现不错，在卧铺边缘还设计可以收缩的栏杆，这一栏杆还是可以辅助车上人员爬上铺的一大好助力点。自动挡是两车高端定位的象征，汕德卡当然这也不是说汕德卡就不好，只是两款车相对比而言，解放J7要更胜一筹！另外在其它配置上，两款车都是非常全面，无论是为卡友提供的舒适性配置、便利性配置，还是安全方面的配置，
● 中国重汽汕德卡C9H 如果说解放J7和天龙旗舰KX的驾驶室风格显得沉稳大气，欧曼银河就显得冷峻科幻，那重汽汕德卡C9H则显得硬派强悍，更具肌肉感。C9H是重汽汕德卡C7H的全新升再来看解放J7 550马力标准版的动力配置，解放J7搭载了一台来自解放动力的CA6DM3-55E52发动机，最大550马力，最大扭矩2300牛米。长保养配置上，6DM3发动机支持10万公里长换油，表现
他还进一步补充道：“一方面，福伊特液缓契合了高端牵引车对高安全性的追求；另一方面，福伊特液缓也满足了高端牵引车对高经济型和高舒适性的要求，所以福伊特液缓逐步成为解放J7、舒适性点评：天龙旗舰KX在驾驶室减震上使用了两气囊加机械减震结构，解放J7和汕德卡C7H均使用了四气囊，虽然配置有些出入，但是乘坐舒适性上两者差异不大，卡友们选择时还是要全面考虑。
虽然共和国之子解放J6P已经将价格降至冰点，但是对标高端系列车型的J7与汕德卡C7H、东风天龙新旗舰KX车型，依然保持着价格至尚，46w的售价所具备的一流配置直接对标进口卡车。解放J7解放卡车、挣钱机器一汽解放，重卡三大利器——J7、J6P、JH6。就实用性、性价比来说J6P最好，舒适性JH6略胜一筹，
解放J7和汕德卡在配置上差别并不大，解放J7用的是锡柴、伊顿自动变速箱，汕德卡用的是曼发动机、ZF和自主的自动挡变速箱，当然，汕德卡还可以配潍柴，不过配上潍柴之后的汕德卡和J6自2013年上市以来，重汽汕德卡累计销量已经突破10000台，这已经成为在一众国产高端重卡中傲视群雄的成绩。同时，前段时间运营里程超过200万公里的汕德卡更是刷爆了卡车圈。好的市场
