总结：运动性：第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌舒适静音性：第一：马牌第二：米其林第三：邓禄普第四：普利司通第五：固特米其林在干地的优势明显，第二名的德国马牌与米其林的成绩相差0.2米，而一向是代表性能的倍耐力P0系列却排到了第三名，相比较来说固特异的表现距离前三位就有点距离了。干地圈速在干地圈速环节，米
它的轮胎比较牢固，耐磨损，在抓地力和操纵性层面都很优异，可是风噪比较大；而马牌更为明显的特征是静音模式舒服，次之是制动系统性能，它的不足之处是耐磨性能一般；马牌比倍耐力静音模式，而倍耐力的健倍耐力是高性能的代名词，它的轮胎较为结实，耐磨，在抓地力和操控性方面都很出色，但是胎噪较大；而马牌最为突出的特点是静音舒适，其次是制动性能，它的缺点是耐磨性一般；马牌比倍耐力静
两种轮胎的特点不同，马牌的特点是舒适，轮胎的软硬恰到好处，静音也相当好，更耐磨一些，适合在公路上跑。倍耐力注重运动性，它的特点是抓地力强、排水强、弯道操倍耐力和马牌轮胎各有所长。倍耐力轮胎更强，倍耐力在抓地力和操控性上更有优势。马牌轮胎更舒适，噪音相对较小。倍耐力轮胎是高性能的代名词，以抓地力强、稳定
∩﹏∩ 两种轮胎的特点不同，马牌的特点是舒适，轮胎的软硬恰到好处，静音也相当好，更耐磨一些，适合在公路上跑。倍耐力注重运动性，它的特点是抓地力强、排水强、弯道操控强，可以胜任许多非铺装路面。倍耐力是高性能的代名词，它的轮胎较为结实，耐磨，在抓地力和操控性方面都很出色，但是胎噪较大；而马牌最为突出的特点是静音舒适，其次是制动性能，它的缺点是耐磨性一般；马牌比倍耐力静音，而倍耐力的
倍耐力它是高性能的同义词。其轮胎坚固耐磨，抓地力和操控性优异，但轮胎噪音大；马牌最突出的特点是静音舒适，其次是制动性能。其缺点是耐磨性一般；马牌比双耐力你可以拿中国的同款型号轮胎和国外的对比体验一下。我是做倍耐力的，确实，倍耐力的轮胎确实耐磨，而且抓地力很强，但是普利司通也确实比倍耐力要更耐磨。米其林是第一个做轮胎的，米其
