内燃机冷却液循环方式都是一样的，依靠水泵强制使冷却液流通，如果不能正常循环，水泵检查正那么一般需要检查一下节温器是否正常，节温器不能正常开启也会水温高这种情况是节温器损坏造成的。如果节温器损坏，可能会影响发动机防冻液是一直处于小循环模式还是一直处于大循环模式。汽车使用的发动机基本都是水冷的，这些发动
汽车防冻液不循环的原因是发动机防冻液温度太低，达不到节温器开启的临界点，使得发动机冷却液始终处于小循环模式。以下是防冻液的作用介绍：1、车辆没有启动时防摩托车防冻液不足会出现什么情况？防冻液不足，发动机就不能很好的冷却，或者轻则发动机被烧坏。防冻液的更换方法：在完全更换防冻液之前，做一个全面的检查，看看
液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4,若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常200轮摩托车水箱不循环高温有几个原因：1、节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度，造成下水管不热的情况。2、长时间不清洗管道引起的锈垢。3、水泵坏了，
╯﹏╰ 把所有夏天热时加的水放掉，这样才能够正常使用，也不至于被冻坏。冬天添加的有一部分防冻液，用到天热时缺少了水，就需要再加些水，这样两样混合着用也是没问题，因为天热不至于您好亲宗申摩托三轮水冷防冻液不循环是怎么回事？原因有二种可能，一个是水泵坏了，另外一个是水箱堵了。希望我的解答可以帮到您
●﹏● 摩托车发动机的防冻液需要两年更换一次。使用水冷发动机的摩托车发动机是依靠防冻液散热的。在发动机运转时，防冻液会在发动机内循环，这样子可以将发动机内多余摩托车冷却液可以加主水箱时，当防冻液已经倒满不往下走的时候，其实这时候发动机里的防冻液是不循环的，也就是不会是满的状态，这个时候发动车，轰轰油门，防冻液
