32段阻尼调54车子不跳。得靠实际车辆表现和个人喜好做决定，毕竟部分人喜欢较硬的悬挂而有的人又喜欢舒适性较高的调2、其次，没有经过专业调校的绞牙避震，会影响车辆的重心分布，因为车本身不是完全对称的，而实际上每只避震的受力都不尽相同。因此必须借助CONER WEIGHT(角重量电
ˇ▽ˇ 调到16是中间值。减震器的性能比较中性能够适应不同路面。对话详情2018-10-10 08:39:46 你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。调到16是中间值。减震器的性能比较中性能够适应不同我前轮225/40/R18. 后轮255/35/R18 发布于2020-06-10 18:23 写下你的评论默认最新Lay 作者调了几个月还是没达到满意状态2020-11-20 赞萦绕调好没？2020-10-09
前8格(就是向左拧到最紧，然后向右拧8格),后10格，调了2年的经验。前回8,后回10,车子跳么？2020-02-26 0+1 小2黄12楼换银32段减振调几个最舒服这一沒有实际的量化分析规范，得靠具体车子主要表现和本人爱好做决定，终究一部分人喜爱偏硬的悬架而有些人又喜爱舒适度较高的调试，另外
∪▽∪ 32段阻尼，几段最舒服。没有具体的量化标准，要看实际车辆性能和个人喜好。毕竟有的人喜欢硬悬挂，有的人喜欢高舒适度的训练。同时，车辆的重量和底盘质量也影响调过减震硬软以后再调节弹簧阻尼，弹簧阻尼危害着回弹力速率，我们在调节阻尼以前先把阻尼调至回弹力比较慢部位，接着路比测感受一下悬架的侧倾水平，假如侧倾比
