下边我们来介绍最受欢迎的设置之一，回弹阻尼。它可以控制你前叉压缩后回弹的速度。我们通常叫它龟兔调节，当你关闭它，前叉就会慢慢的回弹。打开时就会快速的回弹。我认为比较好的设阻尼调节方法：阻尼调节，是减震器鱼眼上座有一个旋钮带有（S、H即：soft、hard）标志，如果标注左为S（软），右为H（硬），即：顺时针拧就会增大阻尼，逆时针拧就会减小阻尼。减震
要设置基本前叉回弹，请从回弹阻尼完全关闭(顺时针拧到底，最慢)开始。站在你的自行车旁边，用体重压缩前叉。快速向上松开手，让前叉回弹。往回调整回弹，直到前叉能尽可能快地回弹，但我们在调节弹簧硬度时应该先把避震调至最硬位置，然后上路实测寻找悬挂的最佳舒适点再进行修改。调完避震软硬之后再调节弹簧阻尼，弹簧阻尼影响着回弹速度，我们在调节阻尼之前先把阻
调整减震器硬度后，调整弹簧阻尼，影响回弹速度。在调整阻尼之前，首先要把阻尼调到最慢的回弹位置，在测量后方路面的时候感受一下悬架的侧倾程度。如果滚动量大，前驱车的绞牙避震前后阻尼的调整方法如下：1、首先把软硬设定放到最硬，然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性，如果路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格
