因为电磁阀是“长”在整个变速箱几点控制单元之上，它是变速箱内部油压的变化的一个重要节点(其实我们自动变速箱的档位变化说到底也就是油压的变化),所以电磁阀出故障，就会导致很多换挡电磁阀是开关电磁阀，通过它们用自动变速器油(ATF)油压控制液压阀，从而打开或关闭自动变速器油的通道。电动压力控制阀把电流成正比地转换成液压控制压力。N90控制离合器K3的油
圣达菲的自动变速箱一二档电磁阀在什么位置D*** 举报全部回答飝*** 2014-08-14 86 0 变速箱电磁阀是一体的所有的换挡电磁阀都安装在一起，都在变速箱内给都在变速箱里，拆开油底壳，就可更换
ˋ﹏ˊ 自动变速箱电磁阀就像水龙头一样，不同的开度所通过的液压油流量不同，产生的压力不同。电磁阀是靠变速器电控模块TCU控制的，基本上空档和在档的压力是恒定值，只电磁阀是确保自动变速箱正常工作的一个至关重要的电器执行元件，不相同的电磁阀状态对应不相同的档位，其工作状态同时影响到自动变速箱的工作状态，理所当然对电磁阀的检测同样是自动
变速箱的电磁阀都安装在变速箱的油路板上，也就是阀体上。齿轮箱介绍：变速箱是汽车的重要组成部分，可以变速和扭转。如果没有变速箱，汽车就不能正常行驶。变速箱原因主要有：主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。发动机怠速过高。维修用解码器检查一下有没有故障，如果有的话清掉然后用解码器控制一下所有的电磁阀能不能挂挡变速箱主要指的
故障分析：故障码显示P0744变速箱TCC电磁阀功能。TCC电磁阀为变速箱锁止电磁阀，当车速达到一定速度时，TCC电磁阀工作使得发动机的动力会直接传递到变速箱输入轴。此时发动机动力传原因分析：由于自动变速箱油温过高，难以处理的污垢和杂质在变速箱内形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法调节油压，导致变速箱倒退。4.故障表现：变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切
