汽车拉缸不严重也是需要修理的。拉缸是汽车发动机经常出现的问题之一，这种问题会使活塞组件损坏以及气缸壁刮伤。要是不想去修理的话，只能是先发现水温过高，然后就马上停车的情况，除1、润滑油上窜到气缸内引起烧机油；2、排气管冒烟严重；3、发动机噪声异常；4、发动机不能正常工作甚至熄火。怎样预防发动机拉缸1、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨
⊙﹏⊙ 如果发动机拉缸了但是被修好了，正常使用的话行驶20万公里是没有问题的，前提是一定要去专业的机构找专业人士维修，并且一定要使用好的配件。拉缸的维修是非常复如果是柴油机，可以换缸套进行修复，如果是汽油机，可以用镗缸换套进行修复，修完后还是要有个磨合期，修好后性能和最初没什么区别。如果只是轻微的拉缸很好修，换个活塞和活塞环，捎带着
发动机拉缸修复后有什么影响发动机拉缸修理一般没有影响。发动机拉缸手段：1。发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环运动范围内有明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时发生易熔性磨损，导致发导致气缸内壁被活塞刮出或拉出沟纹，使得活塞与气缸丧失密封性，造成发动机动力丧失，这种现场成为拉缸；
车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主发动机拉缸修好后大概还能开5年到10年左右，而决定这个寿命最主要的是维修工的技术水平和发动机配件的质量，所以个人建议拉缸维修的话还是尽量选择专业的维修厂比较好，因为小维修厂的
开口间隙的大小，对发动机工作也会有很大影响。间隙过大则漏气严重，使发动机功率减小；间隙过小则活塞环受热膨胀后可能导致卡死或折断。由于活塞环与缸壁是圆周接触，所以通常由活塞环开口间隙过修好是没有影响的，拉缸是汽车发动机常见的问题之一，这种情况会使活塞组件损坏以及气缸壁刮伤，但是如果发现及时，情况较轻的话可以修复，如果气缸壁和活塞组件损
