3、支承车体，承受并传递从车体至轮对之间得各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配。4、保证车辆运行安全，灵活得沿直线线路运行与顺利通过曲线。5、转向架结构要便于弹簧减震装置得安直线运行时，牵引力经转向架构架→拐臂→牵引杆→车体；曲线运行时，拐臂转轴随转向架移向曲线内侧，拐臂和牵引杆同步转动，但不影响牵引力的传递。2)摆式连接装置摆式连接示意图如图5
相对车体可自由回转，使较长的车辆能自由通过小半径曲线。4、转向架的构成轮对、轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、构架、制动装置牵引电机与齿轮变速传动装置、转向架支承车体5. 二系弹簧悬挂：二系弹簧悬挂：也叫车体支承装置：是车体与转向架的连接装置。6. 基础制动装置基础制动装置：是制动机产生制动力的部分。7. 电机驱动装置电机驱动装置：将电能变成机械
百度试题题目车体与转向架的连接装置是() A.车体支承装置B.引缓冲装置牵引缓冲装置C.一系悬挂装置D.辅助装置相关知识点：解析A 反馈收藏这种转向架设有摇枕弹簧装置，但无摇动台结构，三大件式货车货车转向架都采用这种承载方式。图2-16 心盘承载，无摇动台装置无摇枕：如图2-17,车体通过心盘或旁承支承在构架上，构架直接坐落在轴箱
◆驱动转向架按牵引电动机悬挂方式可为轴悬式和架悬式两种：●轴悬式转向架轴悬式转向架又称半悬挂式转向架或抱轴式转向架，其牵引电动机一端通过抱轴承支承在轮轴上，另一端弹性地转向架相对车体可自由回转，使较长的车辆能自由通过小半径曲线，减少运行阻力与噪声，提高运行速度。便于安装弹簧减振装置，保证车辆具有良好的动力性能和运行品质。另外，有转向架的车辆在通
