介绍了调车机车在城市轨道交通车辆段的功能.建立了蓄电池机车的运动学数学模型.利用编制的牵引计算软件，计算得出了蓄电池机车牵引不同工况下的城市轨道交通列车的牵引朱根据调车机车车载BDS终端到作业车列前端距离长度：A2=L2+L,车载BDS终端安装在调车机车后端，或是A2=L,车载BDS终端安装在调车机车前端；其中，L2为调车机车长度，为本机车固定长度，L为作业车列的长度，作
●△● 1.限界门应机械式固定设置，待交付使用的新造(或检修后)列车在AW0载荷条件下，通过调车机车推送以3～10km/h的速度通过限界门，车辆轮廓线与检测模板不发生接触，则便携测距设备是一个小型的运行环境数据采集器，由调车员将其吸附在推进车列的车辆前端，探测推进前方200 m内的图像、激光雷达、毫米波雷达数据，经识别处理后无线
＞＾＜ 图中：1-激光测距传感器一，2-机车后方监控单元，3-后方监控单元云台，4-后方监控单元升降杆，5-后方监控单元摄像机，6-后车钩摄像机，7-主机，8-视频采集卡，9-前车钩摄像机，10-机车摘要：为了控制车站内移动因素的有序交互与运行，保障车站调车作业安全，提出建立车站调车作业综合监控系统设计方案，在分析系统总体方案设计的基础上，对车站调车
小能力驼峰小能力驼峰每昼夜解体能力每昼夜解体能力2000以下，调车线以下，调车线16条及以下，条及以下，设设1条溜放线，宜设有溜放进路自动控制系统、推峰机条溜放线，宜设有溜放进路(1)线路，是机车，车辆和列车运行的基础；(2)车辆，是装载运送货物和旅客的工具；(3)机车，是牵引列车运行和进行调车活动的基本动力；(4)车站，是办理旅客和货物运
