错误的办法就是跑到附近的维修店加点冷却液，然后就死马当成活马医。下次有问题再说。这样拖着拖着，拖到一定的程度自然就能知道是什么原因了。正确的办法就是跑去当地的4S店去索赔ST就是有冷却液消耗问题，召回是不能召回的，这辈子都不可能去主动召回，又不是不能开，开就完了。
?ω? 除了泄漏，还有一个原因，如气缸垫损坏，缸盖与缸体结合面平面度超差，缸盖紧固螺栓翘曲松动，导致缸内高温高压气体进入冷却系统，导致冷却液消耗过多。定期检查冷冷却液慢慢减少可能有很多原因，但是大部分原因都会伴随着其他很明显的故障表现。而根据问题描述您在防冻液减少的过程中并没有发现什么明显故障表现，我觉得很有可能是冷却液循环系
冷却液消耗过快的原因是较多的，较大的可能是冷却液出现了泄露的情况，或者是气缸垫损坏了，从而让冷却液进入到气缸里，还有可能是冬天车辆的行驶时间过长。冷却液消耗快的原因和解决冷却液消耗过快最常见的原因就是发生了渗漏对于渗漏来说，大多是散热器损坏，上下水室密封不良导致。其次，溢水罐、水泵结合面及冷却系统的各个管路也需要注意，管连接件和阀
1、外部泄漏点的检查如果散热器上、下贮水室、散热器、连接软管、放水开关、水泵等处有泄漏，均会喷出针状水柱，可汽车发动机冷却液消耗快的原因主要有：1.冷却系统设计不合理。2.循环不好消耗快；添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的
1、散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏冷却液的现象。2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏冷却液的现象。3、除了渗漏原因外，还有一种原因就气缸一般情况下，汽车冷却液消耗过快，很多时候是防冻液出现了泄漏。此时需要检查车辆的散热器、发动机机油内部是否有防冻液。如果没有，可以检查一下车辆的冷却循环管线、水箱是否出现泄
