天籁车身是什么材质的天籁车身使用的是1.5GPa超高强钢，使用比例高达41%,扭转刚性提升13%,全方位满足车身结构的耐撞性。同时，优化发动机罩内板结构及保险杠内部吸能块设计，降低对另一台是日产的JF018E/JF019E，相同的是两台CVT都采用了舍弗勒-Luk的钢链条传动。
?△? 21款天籁舒适版车身材料是钢。天籁的车身采用1.5GPa超高强度钢，使用率高达41%，扭转刚度提升13%，完全满足车身结构的耐撞性。同时，优化引擎盖内板的结构和保险杠底盘方面前摆臂是铝的，后面是多连杆，其实新天籁的地盘比老款还是有提升的。懂车帝有极限测试数据，还是比较高的，符合主流b.级水准◎槽点反馈：至于很多键盘喷子吐槽的cvt,我另外
天籁车身使用的是1.5GPa超高强钢，使用比例为百分之41，扭转刚性提升百分之13，全方位满足车身结构的耐撞性，同时优化了发动机罩内板结构及保险杠内部吸能块设计，降低了对行人的【太平洋汽车】2017款天籁悬架材质是铝合金，铝合金材质的优点在于强度大的同时重量却很轻，可以减少簧下重量，而这对于发动机来说相当于成倍减少车身的重量，悬挂系统也会拥有更快的响
∪▽∪ 对于整体防撞部件最不同的就是保险杠的材质，天籁使用看似较为强悍的铝合金材质，但栏目只是做了常规性的材料强度试验。从变形吸能的能力来说，铝合金比钢铁强。因为铝合金比钢铁更易在强力作用之下车门不可能是一体冲压的，由门内板和门外板、防撞梁焊接而成。一般日系车的防撞梁用高强度钢板，欧系的用热冲压件。部门车厂会采用激光焊接
