1、摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。2、初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地的电1、摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。2、初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地
∩ω∩ 1 操作规程1、使用前应熟悉万用表各项功能，根据被测量的对象，正确选用档位、量程及表笔插孔。2、在对被测数据大小不明时，应先将量程开关，置于最大值，而后由大量程往小量程档1.摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其一、二次线圈的接地电阻来判断。2.初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地的电阻。测量一次电阻时，万用
首先，我们需要将万用表的电流档调到最大档，然后分别将万用表的正负极分别接触到高压包的两个电极上。在此过程中，需要确保点火开关已关闭，并且电源已断开。接下高压包的正式名字就是点火线圈.普通的摩托车，测量磁电机定子的点火线圈要用电阻档，一般用1K欧姆档就行.红表笔接磁电机出线的黑/红线（一般用这种颜色的最多，不同品
方法是：用万用表的直流500伏电压档或更高，红表笔接加速极引线的焊点，黑表笔接地，通电一试，看该电压为多少？是否可调？若能在正常范围内变动，那行变本身也就是正常的高压包匝间短路用摩托车高压包(也叫点火线圈)好坏可以通过以下步骤进行初步检查：1. 断开高压包和火花塞之间的导线。2. 使用万用表的欧姆档，测量高压包的主要线圈(primary wind
第一步，找到这台踏板车的点火器。如上图，点火器上有低压点火线圈充电线，说明这是一个交流点火器。第二步，拔下点火器插头，万用表黑表笔接插头内绿色地线，红表笔分别测量其余各线的方法是：用万用表的直流500伏电压档或更高，红表笔接加速极引线的焊点，黑表笔接地，通电一试，看该电压为多少？是否可调？若能在正常范围内变动，那行变本身也就是正常的高压包匝间短路用
