不能直观地显示轮胎胎压数值，静止状态下是完全不能显示胎压状态的，车速≥100KM/H或者≤40KM/H时系统不工作，几乎不存在报警情况，除非轮胎严重漏气时报警，比如我朋友的车，四个轮胎压监测准确，因为胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种： 直接式胎压监测：直接式
间接性的胎压监测有用，其通过比较轮胎的转速来确定哪个轮胎气压不正常，间接胎压监测技术已经可以准确定位到具体的失压轮胎。胎压指的是轮胎内部空气的压强，其高低对汽车的性能但是，间接系统没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，而经过查看发现车上配置的是间接式胎压的车主们，大家也不用苦
所以说间接式胎压监测并不精确，仅仅只起到了提醒驾驶员去检查，这样的胎压监测说句实在的宁愿不要，时不时的报警还不知道是哪个轮胎出现的胎压多度，让驾驶员会更多的精力去做相应的检然而，间接系统不如直接系统精确。它可以根本无法确定故障轮胎，系统的校准极其复杂。在某些情况下，该系统将无法正常工作，例如当同一车轴上的两个轮胎气压低时。
?▂? 间接式胎压监测非常好并且实用，间接式胎压监测是胎压监测的主要方式之一，以下是关于间接式胎压监测内容介绍：1.间接式胎压监测通过汽车ABS系统的轮速传感器来比胎压监测准确，因为胎压监测可以在汽车行驶时自动实时监测胎压，并对轮胎漏气和低压进行报警，保证行车安全。常见的胎压监测方式有三种：直接胎压监测3360直接胎压
