宝马新3系终于拆到最后一期啦，今天依旧给大家讲一下这车几处难拆的位置，喜欢自己动手的小伙伴可要看仔细咯~ 汽车汽车汽车生活宝马3系拆车大飙车大飙车发消息买车拆解原標題寶馬新3系拆解之前翼子板/發動機艙詳解匪夷所思的協同熱升艙技術資訊牛車網今天關於寶馬新3系的拆解，要從其SYNTAK協同熱升艙技術說起。這個技術之前在X3上出現過，也
早期325耀夜搭载的b48tu是进口高功率发动机(b48b20b);后换的国产高功率(b48b20d);目前减配到国产低功率发动机(b48b20c),还有集成缸盖。抖音也有博主对330 325的高功率发动机进行拆新3系在车头两角处设计了特殊的金属加强框，材料为钢制。一般来说，车头两角处是雾灯、玻璃水壶、甚至是ABS泵的位置，宝马新3系专门设计了这组金属结构后，玻璃水壶被移到了右侧翼子板内
奥迪A4L拆解视频三车中，奥迪的品牌最弱，但似乎就A4L最物有所值，使用也最经济。把后门改成后仰式就好了。详解] 编辑观点首席破坏王奔驰C级在新材料应用上，车门内层板使用底盘解读：这是新3系做得比较好的一方面，底盘比较平整，防护到位。底盘防护板的拆解有一定难度，后期维修保养比较费时间。总结：新3系丢分项主要集中在线束防护、隔音止震、车门内层钢
谁说去高原要大排量，三缸车一样去西藏蜗牛队长2022-07-26 石家庄车友29976052023-02-02 15:47 1系三厢125i 二万五千公里感受2 3 6 皮囊之下2019-05-1不知道你们看的是否过瘾，本期粗剪下来有足足50分钟，我剪掉了大量的篇幅，最终还是有28分钟长，这也是我第一次做大规模的手机防水测试，也是我第一次同时摔4台手机，你们的一键三连对我非
支持功率自动分配功能，接口全面，综合性强. 充电头网通过拆解了解到，小米这款67w氮化镓充电器pcba模块采用散热片包裹，并涂有导热胶加快导热.充电器内部采用南芯科技sc3057氮化镓合封芯片，搭新3系前杠设计相对简单，进气格栅不用拆，只是螺丝卡扣繁多，但都在常规位置，不难拆。后杠也相对简单，螺丝卡扣都在常规位置，尾灯可拆可不拆。最后是车门内饰板，
